Si la sociedad hoy no se interesa por su futuro,

éste  no le permitirá a sus generaciones disfrutarlo.

LA SIERRA NEVADA DEL COCUY

¡ESTAMOS A TIEMPO ¡

Cuantos de los que estamos en el piedemonte, no solo Llanero, hemos soñado con la Sierra Nevada del Cocuy. Claro que lo hacemos por el significado majestuoso de su encumbramiento y por el brillo que muchas veces le hemos visto. Ese brillo se apaga.

Nuestro ancestros, Los U´was, la consideran sagrada y debería serlo para nosotros también, pues ella irriga los valles Araucanos y Casanareces y las cañadas Santandereanas y  Boyacences y su principal producto, el agua nos da la vida.

La Sierra es un Parque Nacional Natural, creado mediante Resolución Ejecutiva No. 156 del 6 de Junio De 1977, la cual Apruébese el Acuerdo 0017 del 2 de mayo de 1977, de la Junta Directiva del Instituto Nacional de los Recursos Naturales Renovables y del Ambiente - INDERENA-, en cuyo acto se reserva, alinda y declara como Parque Nacional Natural un área ubicada en el Departamento de Boyacá y en la Intendencia de Arauca.

El área de influencia del PNN El Cocuy incluye varios municipios en cinco departamentos a saber: Norte de Santander: Toledo, Cácota y Chitagá; Santander: Cerrito, Concepción, Enciso, Carcasí, San Miguel y Macaravita; Boyacá: Cubará, Chiscas, El Espino, Panqueba, Guacamayas, Güicán, El Cocuy, Chita, Socota, Pisba y Paya; Arauca: Saravena, Fortul y Tame; y Casanare: La Salina, Sácama y Támara.

1. OBJETIVOS DE CONSERVACIÓN

• Conservar la conectividad ecosistémica en sentido altitudinal desde la selva basal hasta el casquete nival y en sentido latitudinal al interior de las zonas boscosas y el páramo al interior del Parque.
• Conservar hábitat y poblaciones de especies endémicas, claves y de importancia sociocultural y proteger especies amenazadas, en vía y/o en peligro de extinción presentes en el PNN Cocuy.
• Mantener la oferta hídrica que alimenta las cuencas de los ríos Nevado, Casanare y Arauca y los bienes de servicios ambientales como regulación climática y diversidad genética, generados dentro del PNN
• Proteger el territorio U´wa que se traslapa con el Parque.
• Proteger los valores paisajísticos sobresalientes como el valle de los Cojines y su complejo lagunar, Sierra Nevada, Valle de Lagunillas, Laguna de la Plaza y aquellos con potencial ecoturístico del PNN Cocuy.

 Existe un complejo ecosistema de paramo, que surte de agua a los tributarios de los Rios Chicamocha, El Arauca y el Casanare, así como un inventario inmenso de flora y fauna, tanto que su riqueza es incalculable.

El grupo de picos y Sierras Nevadas, cono las de de Güicán, El Cocuy y Chita, albergan la masa glaciar más grande del país. Lo cual hace ser una reserva hidrográfica de gran importancia para el territorio circunvecino, generando en las cuencas del Arauca,  Casanare y del río Chicamocha una dinámica propia.

Adicionalmente, casi el 30% del PNN El Cocuy (92.000 has) es reserva del los Uwa, quienes han venido luchando desde tiempo atrás -incluso con los españoles- y contra el Gobierno Nacional y las multinacionales por conservar su territorio y su cultura mostrando procesos de resistencia.

Pero y donde estamos nosotros como sociedad contribuyendo para salvar lo que aun nos queda?

Dijo el Plan de manejo del Parque lo siguiente:

      “Es importante resaltar el poco conocimiento y/o interés que los pobladores, autoridades civiles  y ambientales del sector oriental, tienen sobre las amenazas al bosque andino y sus efectos sobre la oferta hídrica, representada en las cuencas de los ríos Arauca y Casanare, de donde surten sus necesidades de agua. Por ello es necesario concienciar a estos actores sobre la importancia de conservar las coberturas boscosas y volverlos aliados en el desarrollo de acciones de manejo y mitigación viables. La conformación de un grupo de trabajo para ese sector del Parque es un paso necesario, aunque no suficiente, en ese camino. La estrategia SIRAP para el corredor de bosque andino Pisba-Cocuy-Tamá debe generar acciones concretas

Resumen Ejecutivo PNN El Cocuy por parte de los equipos de trabajo de estos tres Parques que apunten a buscar complementaciones y articulaciones que hagan viable la conservación de este gran corredor boscoso.”

Las amenazas son grandes y la disponibilidad que existe de personal para el Parque es mínima, de allí la necesidad de coadyuvar con quienes hoy tienen la responsabilidad, pero no la disponibilidad de recursos y equipo humano y científico necesario para avanzar en la conservación y formación de lazos profundo con el entorno natural.

2. NUESTRA PROPUESTA

 La reglamentación actual permite aunar esfuerzo de entes territoriales y otros sectores de la sociedad, que con objetivos comunes generen interacción.

El Gobierno Nacional, exige y a la vez cuestiona la ausencia de proyectos de gran impacto social, económico o cultural. Es esta la oportunidad para demostrar que aun hay ideas que con la conjugación de esfuerzos darán réditos. Para ello creemos firmemente que la creación de una ASOCIACIÓN DE MUNICIPIOS DE LA SIERRA NEVADA DEL COCUY, hará que no solo los intereses nacionales tiendan su mirada, sino que organismos nacionales e internacionales también aporten significativamente, pues el medio ambiente se convierte en objetivo fundamental de la sociedad mundial.

Hoy la Ley 1454 de 2011, reafirma la conformación de este tipo de entes, ya lo hacia la ley 136 de 1994. Ente que nacería como promotor de la defensa de la Sierra, pero que igualmente podría desarrollar otros objetivos que procuren intereses comunes de sus miembros y como tal para los grupos sociales de sus localidades. Muchos proyectos de impacto regional, Nororiente y Binacionales, podrían ser apalancados mediante mecanismos de esfuerzos conjuntos.

Incluso la disposiciones consagradas en la Ley 489 de 1998 permitiría que en el caso del desarrollo del objeto de lo pretendido entes particulares y de naturaleza ambientalista o con interés en la Sierra participen.

Necesitamos que la defensa y protección de la Sierra Nevada del Cocuy sea una política territorial y que se hagan insignes esfuerzos para su creación y afianzamiento.

Por todo ello se hace necesario procurar la unidad para propósitos tan nobles como los aquí plantados. Esa sierra, la SIERRA NEVADA DEL COCUY, ES VIDA Y VIDA EN ABUNDANCIA.

Juan Manuel Mogollón Reyes

Febrero 2 de 2012

LA IMPORTANCIA DEL PUENTE INTERNACIONAL SOBRE LA ISLA DEL CHARO

La Zona denominada la Isla del Charo en el municipio de Saravena, desde los albores de la colonización del Sarare dinamizó la economía, la sociedad y sus gentes. Desde allí se irradio el espíritu impetuoso de los primeros colonos del piedemonte Araucano.

La vía Pamplona a Saravena, influyo enormemente en el desarrollo regional, la cual se convirtió en el año de 1993 en la CARRETERA DE LA SOBERANÍA y hoy después de cerca de 18 años de haber sido considerada como vía de gran importancia por el Congreso de la Republica cuenta con recurso significativos, con más de 150 mil millones.

En el gobierno departamental del inmolado Alfredo Colmenares Chía, se hablo de la RUTA DE LOS LIBERTADORES, para conectar a Nuestro departamento con  el de Boyacá.

Ya existía proyectada la MARGINAL DE LA SELVA O TRONCAL DEL LLANO, vía que procura la integración binacional en doble sentido  y a lo largo de más de 1,500 Km, pues para el año de 1962, el sueño de integración Latinoamericana y Andino empezó a repuntar, al permitir la conexión con las hermanas republicas del Ecuador, en el Putumayo y la Bolivariana de Venezuela, a través de la majestuosas sabanas Araucanas.

Esta última vía ha contado no solo con el ímpetu de los llaneros, sino que igualmente con nuestros recursos pues la vía que  atraviesa  Serpenteando el piedemonte orinoquense en sus cerca de 500 km ha contado con ellos.

Hoy vemos como  varias de ellas, Tame - Arauca y Tame - Saravena, han sido el resultado de nuestras inversiones, incluso transgrediéndose  la misma ley de regalías, pues el Anterior Presidente autorizo que recursos congelados se destinaran a la terminación de la vía Tame - Arauca en convenio con el Ministerio de Defensa.

Actualmente seguimos contribuyendo con el desarrollo no solo de Arauca, sino de la Orinoquia y del país, ya que se invierte en la vía  hacia San Salvador y en el mismo puente sombre el rio Casanare, lo que permitirá al país en un futuro contar con excelentes vías para la comunicación con el que era y volverá a ser, nuestro segundo socio comercial.

Aquí es cuando a los miembros de una sociedad como la nuestra, la del Piedemonte Araucano,  nos asalta la profunda incertidumbre, por que el Gobierno Departamental y el Nacional no han querido invertir en el último tramo de nuestro gran anhelo, los últimos 16 kilómetros de vía, incluyendo la construcción de un puente sobre el rio Pescado, el cual después de 12 años no ha tenido dolientes en el Departamento de Arauca   y en la Nación, aun habiéndose presentado proyectos en tales instancias gubernamentales, en muchas oportunidades.

LAS RAZONES DEL POR QUE DEL PUENTE INTERNACIONAL

1.        EL INTERES SURAMERICANO

a)   LA INICIATIVA PARA LA INTEGRACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA REGIONAL SURAMERICANA (IIRSA).

Creada para impulsar el proceso de integración política, social y económica suramericana y procurando el mejoramiento de las condiciones de conectividad y competitividad, enlista en la cantera de su proyectos el paso por el municipio de Saravena. Dice:  “…los accesos entre Venezuela y Colombia por el paso Arauca están casi terminados” y como “Colombia ha avanzado en forma significativa en el corredor de baja altura"[1]

De la misma manera, en el anterior estudio mencionado, en el eje andino, grupo 3: Conexión Venezuela (Eje Orinoco – Apure) – Colombia (Bogotá) III (corredor baja altura), se destacan los siguientes proyectos y se fijan sus costos:[2]

ITEM	PROYECTO	INVERSION TOTAL (En US miles)
1	Paso frontera en Saravena (Proyecto ancla)	3,3
2	Tramo vial Saravena- El Nula	16,0
3	Culminación de pavimentación Tame - Villavicencio	9,9
4	Puente José Antonio Páez	1,5
5	Culminación de la pavimentación Tame – Arauca	65,0
6	Proyecto Vial El Piñal – Saravena	6,8
		104,5

 Luego si se observa el Gobierno Nacional  ha estado cumpliendo sus compromisos, CON NUESTROS RECURSOS,  Tame – Arauca y se esta terminando Tame – Villavicencio.

b)     UNASUR

La Unión de Naciones Suramericanas, ha considerado como prioritario el eje vial  Caracas, Bogotá y Quito, así lo anuncio la Doctora María Emma Mejía el 13 de diciembre de 2011, cuando manifestó que se detonarían para  el corredor vial la suma de  US$3.350  millones.

2.       EL INTERES DE LA HERMANA REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

En el Plan de Desarrollo Económico –Social 2001-2007, de la Republica Bolivariana de Venezuela, se observa la voluntad del Gobierno aplicar plenamente los proyectos de integración plateados en el concierto latinoamericano y no podemos nosotros desconocer el significado del ayer, segundo socio comercial. Ya el pasado 28 de Noviembre de 2011, se hicieron acuerdos importantes en tal materia

No podemos desconocer el potencial que tenemos y la ubicación estratégica que poseemos, pues los más de 28 millones de hermanos Venezolanos y los cerca de 6 millones de ellos que habitan la Región Occidental, integrada por los Estados de Táchira, Apure, Zulia Trujillo, Mérida, Falcón y Barinas, interactúan permanentemente con nuestro suelo, el que no podemos hacer más dinámico, de mayor volumen por qué no contamos con la infraestructura industrial, agroindustrial, de servicios, estatal y fundamentalmente en infraestructura vial suficiente para que se dé la interacción.

Venezuela cuenta en los Estados antes señalados con cerca de 20 Zonas Industriales, con una vasta zona petrolera y por lo  visto en los mercados internacionales de este sector, su futuro encontrará recibo en los países del oriente,  para lo cual en ese mismo futuro no muy lejano, nuestra infraestructura vial, con el eje pacifico se convertirá en un apalancador del progreso Venezolano.

Venezuela ha desarrollado su infraestructura vial plenamente en la zona Occidente y pensando en la integración binacional ha construido la AUTOPISTA SAN CRISTOBAL ––RUBIO ––PERACAL ––SAN ANTONIO --UREÑA –CUCUTA, en los tramos Línea Fronteriza -La Mulata –Ureña;  Ureña -San Antonio-Peracal –Rubio; Rubio -San Cristobal, los cuales se encuentran en su mayoría terminados o próximos a concluirlos.

Pero de la misma manera se ha preocupado por el paso fronterizo de la Isla del Charo y para ello ha ejecutado el  TRAMO: EL PIÑAL –EL NULA –Km 60 –ISLA DE CHARO.

3.       NUESTRO INTERÉS

Se han hecho esfuerzos para que proyecto quede en los Planes de Desarrollo; es así como se incorporo  en el Plan Nacional de Desarrollo 2006-2010 y en el artículo 129, de proyectos a viabilizar, en lo que a Arauca corresponde se ordena:   “3. Pavimentación de la vía Saravena -Isla del Charo, último tramo de la troncal Villa – Garzón – Saravena - carretera conocida como la Marginal de la Selva”[3]

Hoy, el Plan de Desarrollo “PROSPERIDAD PARA TODOS”, en el documento, “Regionalización Plan Plurianual de Inversiones 2011­2014”, se  presentan  de  forma  detallada  las  inversiones  más  importantes que  se  estima  realizar  durante  el  próximo  cuatrienio  en  cada  Departamento. En caso particular de Arauca y dentro de los principales proyectos se encuentran los “Pasos de Frontera Saravena – Arauca*”[4]. Diciendo allí mismo lo siguiente: “Proyectos que se encuentran en etapa de estudios ambientales y técnicos de preinversión y/o evaluación. Existe el compromiso del Gobierno Nacional para su estructuración.”

Lo anterior tiene razón de ser, ya que en reunión realizada en Quito el 15 de abril de 2010 por el Grupo Técnico – Ejecutivo (GTE) del Eje Andino del IIRSA, expresó:

                “De la información de los proyectos aportada por los países se resume:

1.     PASO DE FRONTERA SARAVENA. (Proyecto ancla). La delegación de Colombia informa que el proyecto se encuentra en la etapa de perfil.

2.    TRAMO VIAL SARAVENA – EL NULA. La delegación de Colombia informa que el proyecto se encuentra en la etapa de perfil.

3.    CULMINACIÓN DE LA PAVIMENTACIÓN TAME - ARAUCA. La delegación de Colombia informa que el proyecto se encuentra concluido…..”[5]

Arauca creyó en el desarrollo regional, así lo registró el periódico El Tiempo de 21 de febrero de 1992:

“VÍA LIBRE A LA MARGINAL DE LA SELVA.  El departamento de Arauca se comprometió ayer a dar los 15 mil millones de pesos necesarios para avanzar en los trabajos de la carretera Marginal de la Selva. La terminación de esta carretera es prioritaria para el Gobierno, aseguró en esta capital el ministro de Obras Públicas, Juan Felipe Gaviria.

…”

Ahora, la competencia vial de los Santanderes esta embolatada, el “Alto del Escorial no es viable”, así lo dijo en un artículo del 13 de septiembre de 2010, a Vanguardia Liberal, diario Santandereano, el doctor  Félix Jaimes, Vicepresidente de Desarrollo e Inversión Regional de la Cámara de Comercio de Bucaramanga. 

Que les queda, la doble calzada, proyecto costoso y nada competitivo, tiene el problema del paso por Berlín y su costo igual al Escorial, 1,6 billones de pesos. Se podría continuar con la doble calzada de Villavicencio a Saravena.

SOLO SE NECESITA VOLUNTAD POLÍTICA DEL LOS GOBIERNOS.

SERA LOS PASOS DE FRONTERA POR EL PUENTE JOSÉ ANTONIO PÁEZ Y POR LA ISLA DE CHARO LOS QUE DINAMIZARAN NUESTRA ECONOMÍA Y GENERARAN REDENCIÓN SOCIAL.

Juan Manuel Mogollón Reyes

Enero 31 de 2012

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[1]Proyectos IIRSA 2007. Pag. 9

[2] Proyectos IIRSA 2007. Pags. 60 y 61

[3] Plan Nacional de Desarrollo. Pag. 121

[4] Plan de Desarrollo “PROSPERIDAD PARA TODOS”. Regionalización Plan Plurianual de Inversiones 2011­2014. Pag.  47.

[5] Informe del Grupo Técnico – Ejecutivo (GTE) del Eje Andino.

QUE PASO CON NUESTRAS REGALIAS?

II.    LA BUROCRACIA CENTRAL NOS ARRINCONA.

En visita realizada a las dependencias de la Dirección Nacional de Regalías con el propósito de ampliar el conocimiento sobre el mecanismo de ejecución de recursos asignados y no asignados a nuestros municipios y departamentos con profunda sorpresa se confirma como hoy estamos arrinconados por la burocracia central.

A.     EN EL ÁMBITO REGIONAL.

Cuando la agencia nacional de Hidrocarburos certificó la asignación de recursos de regalías a los municipios y departamentos productores en 2010, para el periodo 2011, lo hizo formalmente en comunicación enviada, ya para el periodo 2012, simplemente manifestó, informalmente, que se hiciese basado en lo establecido en el Acto Legislativo 05 de 2011 y así lo hicieron las administraciones. Es más fueron incorporados presupuestalmente para la vigencia 2012 y sometido a los cuerpos colegiados locales y territoriales, para su aprobación.

Hoy, con la reglamentación dada a la reforma de los artículos 360 y 361 de la Constitución, es decir el Decreto Ley 4923 y con el 4950 que fija presupuesto del Sistema, no solo las funciones de las Asambleas y Concejos desparecen en manejo de presupuesto de regalías, sino que será el ÓRGANO COLEGIADO DE ADMINISTRACIÓN Y DECISIÓN, el que determine la incorporación y ejecución de  tales recursos. Es más, será este órgano en donde interviene el Gobierno Nacional con sus delegados, el que determine qué proyectos se viabiliza, presupuestas y financian.

La sorpresa de las entidades productora y en sí del antiguo sistema, fue mayúscula, veían sus recursos no solo disminuidos ostensiblemente frente a lo certificado en años anteriores, sino muy inferior a lo presupuestado en el ejercicio propio hecho del tanteo de disminución. Así lo palparon, cuando leyeron el Decreto 4950 del 30 de diciembre de 2011, “Por el cual se expide el presupuesto del Sistema General de Regalías para la vigencia fiscal de 2012”.

Sí, hoy lo que queda de regalías, por asignaciones directas, no será libremente manejado por las autoridades administrativas regionales y locales, el Gobierno Nacional, con sus delegados, meterá su mano en la definición del que hacer con tales recursos.

B.     EN EL ÁMBITO NACIONAL.

Allí el tema es más complejo, no solo por que aun no saben qué hacer, sino por que cuando lo definan se notara mas lo que hemos llamado desde hace algún tiempo el zarpazo de las regalías.

Y digo que no saben qué  hacer porque la improvisación, generada por la voracidad sobre nuestros recursos, los llevo a querer reglamentar el sistema, sin aun estar preparado para ello.

Veamos, en los tres fondos en donde supuestamente estarán el resto de recurso de las regiones, el Fondo de Ciencia, Tecnología e Innovación; el de Desarrollo Regional y el Fondo de Compensación Regional se les asignan recursos a los departamento directamente en el presupuesto de gastos del Sistema General de Regalías, pero es una gran falacia, pues en los anexos del proyectos indicativos regionales y distribuidos por regiones, en muchas asignaciones, solo aparecen como postulantes a proyectos de los rubros allí indicados, algunos departamentos de tales regiones. Luego la cantidad de recursos asignados muchas veces no pueden ser postulados por todos los departamentos. Un solo ejemplo: La Región Centro-Oriente la integran los departamentos de Arauca, Boyacá, Casanare, Cundinamarca, Meta, Norte de Santander y Santander, en el  EJE TEMATICO: ECONOMICO PRODUCTIVO, hay un proyecto con recursos de los FDR y FCR, denominado Fortalecimiento de la cadena turística de la región Centro Oriente, solo los departamentos de Norte de Santander y Santander, aparecen como posibles postulantes y está presupuestado para ello la suma de $40.000.000.000,00.Este es solo un engaño presupuestal.

Ahora, como postulamos proyectos a los presupuestos en donde, por estar indicado en el mismo, podemos hacerlo algunos entes territoriales?. No lo saben aun los que manejaran el Sistema, es decir el Gobierno Nacional a través de Planeación Nacional y algunos ministerios. Así lo han manifestado.

El Decreto 4923 de 2011, aparte de señalar la integración de los Fondos Nacionales (FCTeI, FDR y FCR), definió igualmente los procedimientos que definen la asignación de recursos a proyectos postulados, pero hoy no se han reglamentado algunos mecanismos propios de la operatividad de tales fondos, luego habrá que esperar que sea el Gobierno Nacional el que diga quiénes son sus delegados a los Órganos Colegiados de Administración y Decisión y que igualmente los entes territoriales (Departamentos de las Regiones), designen sus delegados. Esperar si  deciden darle aplicación al Artículo 159 y deciden que sean los Órganos Colegiados de Administración y Decisión por Regiones, los que determinen la operatividad y la asignación de lo presupuestado en los Fondos Nacionales. Nada está claro aun, luego, hasta tanto no hay nada que hacer. 

C.      CUANDO SE PRODRAN POSTULAR PROYECTOS Y CONOCER LOS RECURSOS DEL SISTEMA

Pero la dificultad de la operatividad de los recursos del Sistema General de Regalías, traslada a los entes territoriales no solo los problemas presupuestales ya mencionados y de suyo los problemas sociales que se están dando, sino que hay un tema legal aún por definir sobre los actos administrativos aprobados por las corporaciones públicas, en donde asignaban y distribuían los recurso de las regalías. Esos Acuerdos y esas Ordenanzas, legalmente expedidas y con actual vigencia deben ser modificadas de manera profunda, pues los recursos que en materia de presupuesto fueron distribuidos y que correspondían a regalías, el Decreto 4950 los dejo sin vigencia en su parte pertinente. Luego se hace necesario que los Administradores Locales y Territoriales modifique tales actos administrativos y someta a los órganos colegiados correspondientes los ajustes y por tanto retiren las asignaciones allí fijadas. Y entonces se tendrá que esperar la reglamentación del Gobierno Nacional para saber a ciencia cierta como se incorporan y como se ejecutan.

Todo quedo supeditado a lo que Gobierno Nacional señale, entonces donde quedo la descentralización y el cacareo  que se ha dado a otras normas que procuran es la autonomía de los entes territoriales. 

Y DONDE ESTÁN?

La Gloria es un suspiro en el largo camino de la vida,

la Desgracia refleja el aliento que ignoraba de quienes me aman y aprecian.

JMMR

Y DONDE ESTAN?

Leía en días pasados en un artículo en el Diario El Espectador una de las tantas fases pronunciadas por el Libertador Simón Bolívar  poco antes de morir en la quinta de San Pedro Alejandrino: “Los tres más grandes majaderos de la historia hemos sido Jesucristo, Don Quijote… y yo”. Frase que  me hace pensar sobre lo difícil que es la soledad frente a la ausencia de quienes con gloria rodean pero con desgracia abandonan.

Es propio de la condición natural que tiene el ser humano el hecho de querer celebrar y acompañar en momentos de regocijo, pero esa misma condición natural lleva a que en circunstancias de soledad y abandono solo queden aquellos que verdaderamente entienden y dimensiona el concepto de familiaridad, amistad y lealtad. Esa es y seguirá siendo nuestra condición, la de acompañar cuando hay muchos, pero la de abandonar cuando hay pocos, es la euforia propia de la naturaleza humana.

Solo Dios y los pocos que nos rodean, saben en verdad cuanto se siente el estar solos, la gloria del pasado es eso, pasado y la desgracia del presente, es solo el reflejo de la realidad, de nada sirvió servir, de nada sirvió dar, todo se olvida y la cruda realidad es que la tribulación es solo de quien la padece y sus más cercanos, incluso muchos de ellos se alejan, pues se acompaña, pero no en el infortunio.

Cuantos se regocijan con la adversidad, pero nunca se detienen a pensar si en algún momento del tránsito por el mundo material ella también le acompañara y será en ese momento, en que al igual que todos en tal circunstancia reflexione y recuerde lo vivido por otros pero no sentido.

Luego, DONDE ESTAN quienes se ufanan y se ufanaron  de acompañar en las buenas y en las malas?. Claro, no aparecen, porque mis problemas son tales que no hay tiempo para detenerme a pensar en los de los demás y mucho menos tratar de contribuir medianamente en su solución.

DONDE ESTÁN quienes  en momento de la gloria sorbieron de la copa del triunfo?. Eso fue ese momento, hoy están sorbiendo de otra copa y de otro triunfo, hoy no tienen memoria, porque de tenerla, el pasado les evocara períodos que no quieren recordar para no sentir la desgracia de quien hoy la tiene.

Juan Manuel Mogollón Reyes

Octubre 01 de 2010